大车为什么有“不灵活”的刻板印象?其实就卡在一个地方:轴距长,转弯时后轮只能被动跟着走,转向圆直。
针对这个用车痛点,智界V9把±7°后轮转向做成全系标配。
低速转弯时后轮主动反向偏转,相当于把轴距“抵消”掉一截,转向圆心往车身方向拉近,5.35m最小转弯半径,灵活度堪比A级小车。不论是早晚高峰车流中掉头,还是地库直角弯,轻松一把过,不用反复挪车,让i人避免尴尬、e人潇洒过弯!
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发布于 上海
