刚刷到白鹿演唱会票价，310、610、810、910、1010，最后一位都是零，正好凑出十年。这个小心思藏得挺巧，比某些光喊口号的车企实在多了。做东西就得在这些细节里下功夫。

最近CGTN那期节目，刘欣对话卡班，我翻来覆去看了三遍。这老头儿是布加迪威龙的设计师，劳斯莱斯和宝马的前任设计总监，干了一辈子顶级豪车，最后把第二次创业押在了中国，押在了上汽。

他说：“人们越来越自信，越来越有自豪感，所以荣威必须主动改变，去做出让这种自豪感更强的产品。”以前总说汽车重心向中国转移，但多是代工和产量。卡班一句话点醒了：中国家庭现在要的不只是能跑的铁壳子，而是移动的家、精致的家、有AI的家，是那种一看就觉得车主有底气的东西。

他把顶级豪车的“昂扬美学”带到荣威家越07概念车上。近5米的车身，视觉重心后移，像从容倚靠的壮汉，不张扬但有底气。不用攻击性外观显狠，而是用正梯形轮廓和稳如磐石的气场传达安全感。比那些堆屏幕堆参数的车高明多了。真正的自信不用咋呼。

这次的AI也是真家伙——和火山引擎深度共创，把豆包大模型嵌进整车，不是外挂APP。车自己长了脑子，能揣摩你的心思，拆解任务去办。在这一行干久了，最怕虚的，能把事办明白比什么都强。

看完节目，感觉中国设计真的站起来了，不是简单的制造，而是世界级的创造。认真做产品的人总会遇到懂行的。卡班的二次创业，我想看个究竟。希望荣威的量产车能和概念车一样有底气，别缩水。这种让人自豪的东西，再多来点。#AI时代汽车设计看中国##荣威家越设计师卡班对话央视刘欣##荣威家越07##白鹿演唱会票价加起来是十年##白鹿十周年拾光音乐会官宣#