恒科能不能受益于汽车涨价？

1、讲讲恒科，emmm，怎么说呢，如果说A股是在吃肉和挨打之间摇摆，那港股就只有挨打的份。

可今天虽然是一根小黑棍砸了下来，但好像有点见底的倾向了。我以前认为字节侵蚀了不少市场，这的确是事实，但是跌了这么久的恒科，股价实际上已经反映了，再跌下去，有些失了智了。

或许恒科没有变，依旧还是那个坑，但现在的困境只是短期资金的流动性短缺以及市场情绪低谷双重打击的结果，每一轮周期最终会反转，哪怕是短期反转，那也是真金白银的流入。毕竟外卖战、汽车卷卷乐、AI送奶茶这些已经过去了不是吗？

所以这玩意再震荡一会就差不多了。

2、说起这个汽车卷卷乐，最近新能源车开始涨价了，最近，比亚迪、小米等主流车企都宣布了涨价。比亚迪智驾包涨了两千一、小米SU7全系涨了四千、特斯拉高阶直接两万，还有长安等十几家，都打算涨价。

小米涨是因为成本涨了，雷军说，就材料成本就上涨了两万块钱。比亚迪涨也是，全球存储硬件集体上涨。特斯拉最狠，上来就是万元级别，除了成本的原因，他还收紧了金融免息政策，买车更贵了。所以，很明显，现在的新能源车行业，成本已经越贵。

我研究了一下成本升高的源头是来自电池和芯片，这俩是核心材料。

现在电池级的碳酸锂价格已经到20万以上了每吨，最低点上来，1.3倍还多。一台纯电的车，就电池成本，至少就增加了几千块。然后是芯片，现在不用我说你们都清楚，芯片这一行涨价是最快。汽车行业根本抢不到芯片，而且本身因为采购占比很低，也没有议价权。

结果就是车规级用的这全系价格暴涨，所以涨价正常。#恒生科技##小米[超话]#