根据意大利Motorsport报道，国际汽联正计划从 2027 赛季起禁止Ferrari在 SF-26 上使用的 FTM系统。该系统在最佳状态下，外界估算这套系统带来约 0.2 秒圈速优势，法拉利内部认为完美状态下至少提升0.5秒以上

FTM系统是法拉利解读新规后的核心技术之一：为在排气前安装具备空气动力学作用的襟翼，同时法拉利特意修改了变速箱，将差速器输出端后移，确保襟翼安装在后桥轴线 60mm范围内

法拉利与 FIA 技术代表长期沟通后，该设计才被获批，

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