今天早上在一个比较理想的工况下（现时气温20度，比较早路上很空，基本没有吃到红灯），跑出了我最佳电耗记录10度电每百公里，以前也跑出过但概率非常低。
所以其实纯电车续航这事，真的看你开车的工况的，工况不同就缺乏对比的基础。
发布于 江苏
理白君
今天早上在一个比较理想的工况下（现时气温20度，比较早路上很空，基本没有吃到红灯），跑出了我最佳电耗记录10度电每百公里，以前也跑出过但概率非常低。
所以其实纯电车续航这事，真的看你开车的工况的，工况不同就缺乏对比的基础。