为什么油价这么贵还是有人不愿意换电车?

朋友给我算了一笔账，好像还挺有道理，以都是27左右万落地的顶配混动亚洲龙，和中低配极氪0019为例

轮胎雨刮洗车路桥停车费这些大家都差不多的成本就不算了，算有差别的。

平日通勤用，周末逛个街，假期近郊游，一年一万二公里可以了吧。

先算亚洲龙，加95油，9块多一升，正常来说油耗是5个，那就算它5毛一公里，一年六千油费，深圳的一万公里保养全合成机油一次是790，算一千，然后发动机维修什么的，五百，一年费用是7500。

极氪，综合电耗17个可以了吧，家里充和商业充电桩平均1块钱一度没问题吧，那就是
0.17元每公里，不用保养不用维修，一年是2040元，算2100行不行。

那两者相差就是5400块一年。10年就是五万四。
咋看是省了好多，但亚洲龙能开10年大家没异议吧?

他家那辆34万公里的皇冠155a，27年了一样在路上呼呼跑。亚洲龙10年是没问题了。极氪的电池也算在10年内不出任何问题，它有个电池终身质保，但是得满足厂家的各种条件，

10年后换车，亚洲龙可以卖个5万块钱应该可以吧，极氪10年以后卖个3万，那就是年省下来的5.4万减去2万，统共就省3.4。

10年省3.4万什么概念，就是我30万丢银行做定期利息都有将近5万。

那又何必呢，为了省这么一点钱，而平白添这么多麻烦，找充电桩等充电桩等换电池，甚至中秋开车回家都有所顾忌，他中秋去厦门玩，单程600公里，中途服务区泵满一次油10分钟搞定了，多愉快的旅程。电车的话，中途服务区充一次，到了厦门估计还得充一次。省的这点钱，我还不如买个安心算了。

你们觉得他这个算法对吗？

#新能源车开启涨价潮#