3月上险量对比：瑞虎9西南逢源，唐全国均衡走量

2026年3月，唐以1760辆的上险量领先瑞虎9的1057辆，差距703辆。近半年累计数据唐以20477辆对11814辆优势更为显著，两车在自主品牌中型SUV细分市场的竞争呈现唐全国布局更广、瑞虎区域深耕更深的差异化格局。

在市场格局上，两款车型同属自主品牌中型SUV细分市场，主打15至20万级家庭用车区间。从近半年趋势看，唐在2025年10月达到5606辆的峰值后波动下行至3月的1760辆；瑞虎9同期由2614辆降至1057辆。

在全国上险量上，2026年3月唐上险1760辆，瑞虎9上险1057辆，唐领先约66.5%。近半年累计唐为20477辆，瑞虎9为11814辆，累计差距8663辆。环比看两车均较2月回升，唐从1337辆增至1760辆，增幅31.6%；瑞虎从1791辆降至1057辆，降幅41.0%，两车走势背离，瑞虎回落幅度较大。

在城市覆盖上，唐呈现华北、华中、华南、西北四区并重的均衡布局，华北239辆、华中240辆、华南268辆、西北295辆分布均匀。瑞虎9则华东335辆、西南218辆为前两大区域，华北仅82辆、华南85辆，区域集中度更高。唐在全国各区域均有稳定产出，瑞虎则呈现华东与西南双核驱动的特征。

在区域布局上，唐以广东213辆、陕西168辆、山东134辆为前三市场，在陕西以168辆对33辆大幅领先瑞虎，在广东领先150辆，西北市场优势尤其突出。瑞虎9以安徽96辆、四川78辆、浙江73辆为基本盘，在安徽以96辆对43辆领先唐，在贵州以65辆对47辆领先，西南及中部省份是瑞虎的核心阵地。

在核心城市分布上，两车前五城市分化明显。唐前五为西安86辆、广州50辆、成都50辆、深圳49辆、郑州49辆，一线及新一线城市覆盖全面。瑞虎9前五为成都30辆、重庆27辆、苏州18辆、宁波16辆、合肥16辆，同样集中于新一线城市但规模偏小。成都同为两车最大城市市场之一，唐在各核心城市均保持领先。唐前五城合计284辆占总比16.1%，瑞虎前五城合计107辆占10.1%，唐对头部城市的依赖度略高。

3月数据显示，唐以全国均衡布局保持总量领先，瑞虎9以西南及中部区域深耕形成局部竞争力。两车竞争的核心变量在于，瑞虎能否将区域优势拓展至更广范围的市场覆盖。#大V聊车#