#新能源车开启涨价潮#
从3月到5月，由于上游原材料涨价，新能源汽车泛起的涨价涟漪仍在扩散。多家车企近期宣布，受全球车规级芯片成本大幅上涨的影响，从5月开始，旗下部分搭载辅助驾驶系统的车型官方指导价上调，涨幅集中在2000元以上。今年以来，已有近20家车企宣布上调产品终端售价，覆盖10万元至30万元的主流汽车市场，部分车型将价格上调了2万元。
“近期终端门店的价格优惠政策的确回调了。”一位自主品牌4S店销售人员告诉记者，旗下一款主销车型现在的价格比两个月前的优惠幅度少了差不多四分之一。另一家新能源车企销售人员则称，最新上市的车型目前还有价格优惠，并且还提供购置税“兜底”政策，但5月后受原材料涨价影响价格可能也会上调。
“汽车价格有可能整体上涨，我判断这会是一个大概率事件。”不久前，一位新势力车企高管在2026智能电动汽车发展高层论坛上接受媒体专访时指出，当前电池、芯片，尤其是内存的价格正在快速上涨，给整个供应链带来较大困扰，整车厂的成本管控也面临巨大难题。
由于智能汽车对存储芯片是刚性需求，车企不得不承担这一成本上涨。一位车企人士告诉记者，存储芯片及其他原材料价格上涨对高端新能源车型的成本影响比较大，都在3000元以上。
基于此，目前车企基本上都是针对旗下部分搭载智能辅助驾驶选装包的车型进行涨价，而基础款车型则基本上维持价格稳定政策。譬如，比亚迪宣布对旗下部分车型“天神之眼B”辅助驾驶系统的选装价格由9900元上涨至12000元，调价将于5月生效。长安启源方面也称，受全球车规级芯片成本大幅上涨影响，自2026年5月7日起生产的启源Q07天枢智能激光版车型，官方指导价统一上调3000元。
除了存储芯片外，此轮新能源汽车的集中涨价，还有一个重要的诱因：动力电池核心原材料碳酸锂价格“飞涨”。
碳酸锂价格是动力电池行业周期风向标。上海有色网披露的数据显示，5月13日，电池级碳酸锂报价20.05万元/吨，而2025年7月初电池级碳酸锂价格为6.17万元/吨，涨幅超224.96%，其间价格上涨13.88万元/吨。（中国经营报）