以前大家吵发动机，后来吵电池。现在开始吵悬架了。
而且越来越离谱，有人说48V就是落后，有人说800V就是营销。
还有人已经开始“电压崇拜”了。
但问题来了：
法拉利为什么还在搞48V？
保时捷为什么又同时研究800V和ClearMotion？
蔚来ET9为什么选择这种分立主动悬架？
理想为什么开始猛推高压主动底盘？
更关键的是：
如果你平时不跑赛道、不三轮行驶、不原地蹦迪。
那你到底需要什么悬架？
这一期老王把目前行业里最核心的两条主动悬架路线，彻底扒开讲了。#车评精选##汽场全开##汽车黑科技# http://t.cn/AXiKVcZy