很多朋友都在问在新西兰自驾的注意点，趁现在还记着，赶紧写下来。

我们环南岛的总里程听起来不算长，我们12天跑了2011公里，但是整条线的难度在我开过的自驾线路里，我觉得难度还是可以给到4颗星的。

原因主要有三个：

1、右舵，我是因为去年连着出了几次在右舵国家开车的差，再加上确实平时开车多，适应起来没有什么问题，但是如果平时开车少，换驾驶方向尤其是转弯、过环岛什么的时候还是会挑战驾驶本能。

2、高速单车道，除了部分大城市附近的高速路段，整个南岛基本都处于最高限速100的双向单车道的路况下，当地人的交规和驾驶习惯基本就是都按着限速跑，因为你一旦慢下来就会压车，所以对国内的朋友来说，可能是习惯了在三车道高速上跑120，但这里就要一条道永远高速跑下去。

3、多弯加气候多变，我们去的时候算秋天，经常遇到下雨，有一天晚上全是山路还加上下大暴雨，路上都开始有积水那种，还没有任何灯光，自行脑补一下。

我对这条路的总结是，风景真好，开着真好玩，轻易也不会出事故，但是，出事故一定是大事故。

对了，一定一定记得在路上看到 One Lane Bridge 几个字母的时候打起十二分精神，这边实在不能理解地建了很多单车道桥，高速突然刹到 0 也确实很刺激……

租车公司我们看了网上推荐选了本土公司Apex，主打价格公道，服务也没啥废话，体验确实不错，但是唯一的问题是车型比较集中，我之前首选的宝马X5就没有。

我们租到的是一辆现代Santa Fe，2021-2023年款的高配版本，柴油动力。这辆车真是让我深刻体会到了韩国的造车哲学，就是底层体验保障的不错，动力不错、空间不错甚至底盘支撑也不错，但是钱都放在大件上了，别的体验就对得起价格了，这辆车的NVH和音响，怎么说呢，只能用聊胜于无来形容。

哦对了，南岛这边车的里程数都不小了，我们还车的时候都快11万公里了，以及记得带一根传统Type-A口的数据线，Carplay有用。

这车有两个配置在这边开非常实用，第一是车道保持，它不是单警告的那种，会很舒服地在弯道帮你梳理一下，很便利，第二是自动远光灯，晚上会车就不需要来回折腾了。

我还觉得有个 UI 处理吊打现在新车，就是任何拨杆的操作都会有菜单告诉你选项是什么，不会抓瞎，建议国内车企学学。

但大家租车有个事要注意，欧洲车基本右舵的时候转向灯拨杆还在左边，但是日韩品牌有可能在右边，我们这车就是。

最后油费在不同的城镇确实价差很大，在城市里的超市买东西居然超市还有便宜油加，所以好的策略是别每次都加满，找到便宜地方再多加会很合算。