真的自研：蔚来资本投资图达通，蔚来协助激光雷达量产上车，比业界预期早一年。

真的自研：蔚来资本投资ClearMotion，蔚来协助集成式全主动悬架量产，至今，能做到“减速带香槟塔”的只有蔚来。

真的自研：蔚来之前没有NOMI，车规级圆屏，蔚来和供应商一起解决量产。

真的自研：5nm智能驾驶芯片最早研发、最早流片、芯片面积最大、574Gb/s带宽最高，几乎是友商2倍。

真的自研：自研Sky OS天枢底层全域操作系统，打破海外垄断，降低成本，提升系统响应速度跟可靠性。

这样的例子还有很多…

当然，汽车是一个依靠供应商的行业，蔚来也从不忌讳写上供应商的名字。

我甚至参加过蔚来的活动，蔚来负责生产制造物流质量的峰总，还很自豪给我们介绍：

蔚来用过的供应链，甚至行业别的企业愿意直接用。蔚来的供应链绝对不是哪家便宜用哪家。蔚来就是在用一流标准要求供应链，还在和供应链共同成长。

汽车行业是一个很长周期的行业。前些年蔚来说长期主义，还被嘲笑三瓜两枣。如今销量回来，公司盈利，大车纯电领先。

某些公司该反思，好好打造产品。而不是用个货架产品，假自研真字研，颠倒是非，观感极差。