#纽博格林24小时耐力赛# 宝马赛车运动负责人Andreas Roos在独家专访中提到，BMW M3 Touring 24H如果能够在今年跻身前十，将会是一个“巨大的成功”。
【Q：在2026纽博格林24小时耐力赛之前，BMW M3 Touring 24H项目已经引发了大量关注。你们希望通过这个项目达成什么目标？】
Andreas Roos：“在开发阶段，我们非常明确地设定了目标，那就是让这台车拥有接近GT3赛车级别的性能。我们知道由于车身造型的原因，这会非常困难，最大的挑战就是空气动力学。
如果单纯从数据来看，这台车会比普通的BMW M4 GT3 Evo稍慢一些。但北环是一条非常特殊的赛道，在这里不仅仅是单圈速度决定一切，还包括车辆的可驾驶性以及很多其他因素。
目前为止，这台车已经证明它能够以非常高的水平运行。我们的目标绝不是让它在第50名附近徘徊。此前其实也有过开发BMW GT4 Touring的想法，但我一直坚持，如果我们要打造这样一台车，那它必须是一台真正的赛车。”
【Q：对于这台Touring赛车，你们是否设定了明确目标？】
Andreas Roos：“如果最终能够进入前十，我就已经会非常开心了。这将会是一个巨大的成功。”
【Q：在拥有41台GT3赛车的阵容里，这听起来非常激进……】
Andreas Roos：“但问题是，这41台GT3赛车里最后能有多少真正完赛？如果情况不理想，可能会有三分之一退赛，那么最后就只剩不到30台车。如果我们能够在这种情况下进入前十，那就已经非常酷了。”
【Q：BMW M3 Touring被归入SP-X组别，并将面对三台HWA EVO赛车。你们会将HWA视作直接竞争对手吗？】
Andreas Roos：“HWA的项目理念与我们完全不同。我觉得他们的项目非常酷，但那台车的开发目标并不是达到GT3赛车的圈速水平，而且实际上这也并不容易做到。
单论速度，我们的Touring比HWA更快，但首先我们还是得先完赛。他们有三台车，而我们只有一台。”
【Q：BMW M3 Touring 24H目前的速度比很多专家预期更快。你们会不会担心它‘抢走’普通M4 GT3 Evo的风头，从而影响客户赛车业务？】
Andreas Roos：“我们会允许所有赛车自由竞争。但现实来说，从纸面性能来看，它仍然达不到普通M4 GT3 Evo的水平。我们的目标只是尽可能接近那个水平，尽管它在空气动力学方面存在一些天然劣势。
我们已经把尾翼放得更靠后、更高，同时整车高度也比普通GT3更高，但即便如此，这台车的性能依然非常不错。”
【Q：这台车自首次参加NLS以来，技术规格是否还有变化？】
Andreas Roos：“没有。现在的赛车与最初推出时基本一致。它的技术基础来自BMW M4 GT3 Evo。Touring拥有相同的轴距、相同的底板以及相同的尾翼，只是安装位置不同。
当然，基础车身完全不同，因此也会有一些技术细节变化。例如前挡风玻璃倾角就与M4不同。”
【Q：关于这台车有没有什么特别的设计，以及未来是否可能参加其他比赛？】
Andreas Roos：“我们在设计之初便考虑加入一些普通M4 GT3 Evo上没有的设计。BMW M3 Touring 24H未来可以安装副驾驶座椅。既然我们打造出这样一部赛车，我们也希望未来能够投入到赛道Taxi体验之类的活动中。
我们也想让车迷真正体验坐进GT3赛车的感觉。普通GT3赛车由于右侧防滚架结构，实际上无法实现这一点。
但这部车目前并不符合任何其他现有认证规则，所以我们没有必要讨论它是否具备参加其他比赛的资格。不过未来在类似古德伍德这样的活动上，肯定还会有更多展示它的机会。”
【Q：开发BMW M3 Touring 24H肯定花费不菲。我们听说有私人投资者深度参与了项目？】
Andreas Roos：“我们一直在思考如何与合作伙伴共同完成这个项目，而我对此非常自豪。参与者并不只有一位合作伙伴。不过确实有一位人士最终会拥有这台车，他对这样一台“One-Off”独一无二车型有着极大的兴趣和渴望。”
【Q：关于车手阵容，为什么选择Jens Klingmann、Neil Verhagen、Connor De Phillippi以及Ugo de Wilde组成车组。】
Andreas Roos：“Jens从项目最开始就参与其中。 他完成了首次Shakedown以及赛车Rollout。
他本身就是我们GT3项目最核心的测试与开发车手之一。GT3与GT3 Evo取得的很多成功，其实都离不开他的研发工作。
因此，让他参与这台车的开发并最终参赛是毋庸置疑的。之后我们再考虑谁适合加入这个阵容。”
【Q：是否考虑过邀请一些明星车手或名人驾驶这部车参赛？】
Andreas Roos：“从来没有。我们征召参加这个项目的厂商车手本就具备北环的驾驶经验，他们都配得上在北环驾驶这部赛车。
这个项目其实也是我们对车迷的一种感谢。如果当初那个愚人节玩笑没有得到如此积极的反馈，这台车可能永远不会诞生。
但我们的理念始终很明确：这台车必须具备真正竞争力。我们不是来“陪跑”的，我们要展示它真正的实力。
因此从一开始，我们就决定组建这一支厂商车组阵容。”
