作为50万级别的旗舰，理想L9 Livis我关注到了，仍然用的是宁德时代的电池，而且是全系标配，不搞混装。

还是同级最大72.7度电的骁遥增混大电池，最近行业里热议的超充是否安全和伤寿命的问题，理想L9这块电池用到了宁德时代新的冷却技术——大面冷却，兼顾超充、安全和长寿命。

我们知道限制超充速度的是电池的温升，而放任温升会导致电池寿命折损。因此宁德时代的大面冷却能够保持电池超充时最高温度不超过55℃，在5C的充电功率下，还能够保证92万公里的寿命。

大面冷却技术可以大幅提升冷却效率，冷却面积更大，拓展到高压盒这种产热比较大的地方，因为这些地方会有热辐射到电芯上。

超充时，维持最高温度在65℃以下，平均温度在50℃以下很有必要，这对于电池寿命和超充体验是一个很好的平衡。在满足5C超充的情况下还能实现92万公里的使用寿命，远超行业超充电池的16万公里设计目标。

而且理想L9 livis作为一个旗舰车型，也有必要保证车重，续航，快充、安全、寿命等多面的均衡，不能有短板。也许是这些原因，理想才选择了宁德时代无短板的骁遥电池。
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