关注 L9 Livis ，听到的传闻是55万左右，不意外。结果正式发布，50.98 万。加上首销权益和老车主置换，实际到手大概 48 万出头。朋友发了四个字，妈的离谱。

断断续续看完发布会，说说对这车的几个感受。
第一感觉是这车开起来应该很轻松。线控转向 + 后轮主动转向，转弯半径做到 5.4 米，比老款 L9 的 6.15 米缩短了近一米。离谱。加上全线控底盘，方向盘和车轮之间没有机械硬连接——官方说，开起来会像在操控一台比实际尺寸更小的车。等试驾看看。

第二感受是这车坐起来应该巨舒服。800V 主动悬架，单轮举升力超过一万牛，过坑过坎的时候，车身几乎不动，漂浮了啊，离谱。第二排独立座椅带腿托、按摩、通风，独立化妆镜，可移动娱乐屏，反正该有的都有，甚至对我来说有点冗余。

第三反应还是价格。比预期的便宜了 5-7 万，着实让我心痒，要不要置换一下呢。

但说实话，我现在最想知道的是后备箱空间——我还是有大五座的执念。如果第三排放倒，后备箱纵深到底有多少？等店里有实车了，我去躺一下。

另外，理想 app 里的 VR 看车挺有意思，可以玩玩。