岚图泰山X8试驾体验

最近的大五座SUV真是神仙打架，有这个需要的消费者可能都挑花眼了，今天体验的泰山X8绝对是其中的强者。

结论：后排座椅和空间绝对无敌的强，但是前排舒适性和驾驶感受不够细腻，还有很大的上升空间。

静态

外形内饰我个人觉得都挺好看的，符合一辆大SUV应该有的感觉，尤其全黑配色特别尊。

前排表现差点意思，方向盘调节到位很小，向下和向后调的幅度都不大，如果喜欢躺着开车有点难受。座椅总体来说也很好，但是坐垫调节角度不够大，对大腿的支撑差点意思。座椅总体是大沙发的感觉，但是对身体的贴合感也不是太好，舒服是舒服，但不至于舒服到没边了。

后排空间无敌大，座椅可以调节的范围也很大，尤其右边的座椅可调范围更大，舒适性能和很多独立座椅差不多，如果想要比较舒适的后排座椅又不想要六七座车，这个后排也能有一些平替的作用。

后备箱无敌大，满足大多数人的需求没问题。

动态

转向能给好评，随速增益合理，稳定感是有的，但是得调到运动模式。车身跟随性也很自然，没什么大车感，但操控感也不会很好。操控性也是比较佛系的感觉，你能感觉到这就是一辆操控底子不差的大车，但是给不到什么驾驶乐趣。

滤震在很多个模式下都是不太一样的，在最好的模式下过滤得比较干脆高级，大点颠簸都过滤得很好，不过连续大颠簸还是有点松散感，前后桥的一致性有点点瑕疵。

动力总成相比对手来说比较克制，体感百公里加速5秒左右的水平，绝对够用，虽然没有别家的3秒多破百那么强，但是我觉得这个级别的车，只要到这个动力水平其实快一秒两秒根本不是优势，没必要纠结。正常开也是起步平顺，响应好，几乎挑不出什么毛病。

隔音总体挺好的，但是没有到完全隔绝的感觉。胎噪、风噪控制得很好，底盘噪音在连续颠簸下差点点意思。

刹车脚感好评，制动力释放自然，刹车点头也不明显。

我觉得泰山X8作为一辆大五座SUV总体还是合格的，最大的优点是后排座椅和巨大的空间，其他方面也是比较优秀的水平，总体挑不出什么大毛病。如果喜欢它的外形设计，我觉得还是挺有竞争力的。