#乐道L80价格一步到位夯爆了#【蔚来李斌评行业追求大就是好】“每家公司做梦都想成为特斯拉，几年不改，一款车‘打遍天下’。”蔚来董事长李斌在2026北京车展期间接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“行业已进入到决赛期，在决赛期前五年，行业态势会越来越明朗。我们希望还能活在这个舞台上，唯一的方法是提升体系能力，这也是蔚来这两年在做的事情。”

“产品创新是应对竞争的第一要务。如果有一天我们成为公认的汽车强国，大家会记得2026年的3月和4月。”蔚来联合创始人秦力洪认为，这种产品的密集爆发期，正是中国汽车工业的“飞跃时刻”。

但他强调，一款新车的研发周期普遍在20至30个月，“不能说哪个公司的管理层3月底开个会，说4月20日发个产品，就能马上变出来”。

在谈及行业出现“把车做大”的集体冲动时，李斌直言：“把车做大10厘米，BOM（Bill of Materials，物料清单）成本可能只多七八百块钱，这没什么技术含量。当前市场存在追求‘大就是好’的倾向，是税收政策和消费心理共同作用的结果。但蔚来内部有极其严苛的重量目标，‘改1公斤都需要我批’。”

李斌以电池选择为例，详细拆解了蔚来的取舍逻辑：蔚来坚持使用更轻的85度三元锂电池包（约400多公斤），而非成本更低但更重的110度磷酸铁锂电池。“重量差异在短期内可能没办法被感知，但数年后，车辆的关键机械件会长期疲劳，车辆的寿命也就完全不同了。”李斌表示。（每经，德塔）