这个车看上去好像是个小改款，实际上是个换代…

而且是划时代技术的换代。

为什么？轴距都变了，白车身都变了（小_超强钢级别的2200MPa钢都有），发动机和三电都变了，悬挂都变了，刹车都变了，芯片都变了，屏幕都变了。

这不是换代是什么？这不是文字游戏换代，是中国供应链的胜利。

孔辉双腔+ZF CDC双阀+汇川的泵+自研底盘算法，理想把800V主动悬挂平替了。

前轮线控转向有两个模式，一个普通点，一个打满一圈。目前也是我体验过的违和感最低，直线稳定性最好的之一。后轮转向也有两个模式，一个模式是正常的，还有一个模式只有高速时同相位的，解决了低速时候后排不爽的情况。

增程器来到了第三代，0W16机油，3万km保养周期（发动机开启状态下30000km，不是综合3万）

四个刹车都是EMB，电子机械刹车，就是刹车卡钳上有电机来加紧，没有任何液压装置。这是世界第一个量产车。

冰箱加大，彩电史诗级升级，前面29寸6K，后面21寸4K。

大沙发方面，四个零重力，居然座椅加热的区域就有29个…

音响是最离谱的，5440W峰值功率！不算头枕就29个PSS扬声器。而且9.3.6声道可以分成第一排5.2.5和后面7.1.4，分别看两个大片都有自己的环绕声，太猛了呀。

然后重要的是有木头了，虽然不是我喜欢的树种，但木头有比没有强。不住出租屋的基本家里都有木头，移动的家没有木头是说不过去的。

就这么夸张。所以50.98这个价位还真不算贵。

就这么说吧，

如果理想One是汉兰达平替，L9是X7平替…

那L9 Livis是谁的平替？

好像已经不是这个范式了。

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