刚刷到张凌赫在纽约的接机场面，保镖围了好几层，但他一米九的个子愣是藏不住，在一群欧美壮汉中反而更扎眼。就像我在扬州报废车场里，从一堆锈铁皮中翻出一根成色极好的老宝马避震——想藏都藏不住。

明星靠身高和人气撑场面，但说到咱们自己的“排面”，看完5月13号CGTN刘欣采访卡班的节目，我突然懂了。卡班设计过布加迪威龙、劳斯莱斯，他说了句话特实在：“人们变得越来越自信，也越来越有自豪感，所以荣威也必须主动改变自己，迈出下一步，去展示并打造出能让这种自豪感更强的产品。”

这不就跟我们玩报废车整备一个理儿？别人当垃圾，咱当宝贝，让老家伙焕发新生，成就感就来自骨子里的自信。卡班从布加迪、宝马到劳斯莱斯，最后跑到中国，带着上汽团队搞出“家越”新序列，做AI原生汽车，他管这叫“第二次创业”。

还有个说法我特爱听：“速度本来就是有创造性的生活的一部分，因为再好的东西，来晚了，也还是晚了。”以前看国外设计总觉得隔着雾，现在重心转向中国，设计逻辑从“炫技”变成给家人稳稳的幸福，造出“向后靠”的沉稳姿态。这不是妥协，是底气。

这股劲儿跟张凌赫在人群中拔地而起的气场没差——自身足够硬，才能从容自信。荣威家越07概念车的“昂扬美学”，就是在告诉全世界：我们不仅能造车，更能造出让国人自豪的“移动的家”。

这感觉，倍儿棒。#AI时代汽车设计看中国##荣威家越设计师卡班对话央视刘欣##荣威家越07##张凌赫被保镖大哥淹没了##张凌赫纽约时装周到达#