奇瑞将进军日本了，不过没有贸然输出自身品牌，而是换上一套马甲：

车子是江苏悦达的中国工厂制造的，组局国轩电池消化它过剩的产能，借道日本澳德巴克斯1200家线下后市场门店的渠道，再带阿耐思特岩田这个日本涂装设备行业的龙头玩玩。

五家公司组建成“本地品牌+中国制造”的联合形象，把自己的底子进行本土化包装，获得政策倾斜和市场前景，借别人的路、用别人的壳，办自己的大事，先破局，再站稳。

这样一弄，总比过去比亚迪硬碰硬冲击早已固化的日本市场聪明一些，用巧劲，成大事。赚人家的钱拜当地码头本就是商业常识，就像当年日系车进中国，也得先拜一汽二汽的码头一样。#大v聊车#