前段时间跟大家分享过，随着现在超充普及后，反而多了个幸福的烦恼：

特别在商场写字楼：充电速度太快，我人还没落座呢，就得再去停车场挪车？当时我就在想：要是能自动插枪、自动拔枪，再配上自动泊车，直接实现 “车自己去充电” 因为从目前车的硬件状态来说是支持，就差自动插拔的端口链路就能能打通了。

果然这样的场景痛点，早就有品牌给出了解决方案，就是这次去试驾理想L9 Livis 时体验的:理想5C自动充电站。

整套方案已经非常接近量产状态，而且几乎是“完全体”版本。流程是这样的： 戴上理想 Livis 智能眼镜（也可以用手机操作），在家 / 办公室一句语音指令，车自己出发去充电站。没空位就自动等，有空位就自己泊进去，接着充电盖自动弹开，机械臂精准插枪开始补能。充满后，机械臂自动拔枪归位，车再自己开回来。

从指令→出车→找位→充电→离场，整个环节几乎就是我能想到的最完整链路，真正打通了手机端、车机端、车位端和充电端。全链路打通，人完全不用管，真正实现 “车自己去吃饭”。

更关键的是，这套方案的落地性极强：不用重 建充电站，只在现有 5C 充电站上加一条机械臂滑行轨道，普通站就能秒变自动充电站。改造速度快、整体成本还可控，只要等法规一配套，铺开速度会非常快。

等到 L4 智驾 + 自动补能全面落地，我们对 “充电时间” 的概念会彻底模糊。我们可以利用碎片时间就能完成补能，让车真正成为自主智能体，而不是需要我们伺候的工具[不愧是你] 这次我拍了一个详细体验视频，晚点给大家分享一下[嘻嘻]
#我与汽车的日常##易烊千玺与理想L9Livis一起出发##易烊千玺解锁理想出行# @硬哥 @老汤哥Tango