聊聊高尔夫8.5代GTI

作为前FL5车主，每次试驾钢炮类型的车总是忍不住拿去对比一番。之前试驾8代GTI的时候我就觉得这是一辆情绪价值很高但转向没有沟通感的车，听说8.5代有不少的提升，今天终于给试到了。

最在意的转向手感我依然失望，这车的转向只能满足正常好开，巡航稳定的要求。沟通感和凌厉感还是太差了，它在前面会觉得有点虚位，打到一定程度才会有点重量感，但是你在街上快速变道的时候会觉得转向和车身动态木木呆呆的。这种表现让我体会不到在车流中不断超车的快乐，它实在太木了，转向不干脆、车身不灵动，我实在想不到为啥一辆钢炮会是这种表现。尤其体验过m235L之后，这车实在太笨了。因为基本上都是公路开，没法体验到这车极致驾驶下的操控表现，所以就不评价操控了，反正肯定不会差，但最在意的驾驶乐趣上确实让我有点失望。

滤震表现其实还挺好的，全程都很紧绷，也很整，就算是最硬的状态下也没有太夸张，可能是我开的硬车实在太多了。不过这种硬而不散的避震在性能车上没什么好说的，我想喜欢驾驶的人都不会喜欢太软的。

动力总成依然比较优秀，就是动力表现差点意思，体感7秒破百的水平。正常开换挡逻辑好，升降档速度也很快，手动模式下换挡速度也很快，这车自动模式降档没有M235L快，但是手动模式明显更好用。原厂的AK排气也挺好听的，能提供很多情绪价值。

刹车脚感挺好，急刹的制动信心也很强。

静态其实挺有情绪价值的，8.5代GTI有原厂尾翼，比8代要好看不少，看起来整体非常协调。内饰有各种GTI标，也很好看，坐进去就让人很快乐。

前后排的格子布座椅真的好看到没边了，我想很难有人能拒绝这配色的座椅。前排座椅舒适性也很棒，坐垫支撑、靠背角度很好，包裹性也很棒，算是一张舒适、运动还有颜值兼顾得很好的座椅。

后排够用，头腿部空间很大，坐垫很舒适，靠背稍微有点陡但不影响使用，我觉得这张座椅家用也没有任何问题，而且座椅本身包裹感也很好，前排激烈驾驶也不会难受。

总的来说，8.5GTI还是一辆称职的小钢炮，它有超级好看的外观、内饰、座椅，看起来就情绪价值拉满。实际开起来也很好开，动力总成匹配很完善，转向、底盘也很棒，唯一的问题就是转向太木了没什么沟通感，开起来也不凌厉，你开着它很难从驾驶本身获得快乐。现在19.99的指导价，差不多价能买到很多产品力比它更优秀的钢炮，或许只有情怀才是选择它的理由了。