【奔驰S都用上的智驾小蓝灯，凭啥被有的人吹成是问界发明的？】

“问界发明的小蓝灯，现在可是全球汽车行业智驾的标志啦！
奔驰S都用上小蓝灯了呢。
这可不只是灯的颜色那么简单，智驾可是开启汽车行业新时代的技术，而且标准是咱中国人制定的哟！ ”

虽然这个话术听起来挺热血沸腾的，但是，“智驾小蓝灯”并不是问界发明的:

1.智驾状态指示灯的设计理念，最早可追溯到 2019年SAE（美国机动车工程师协会）提出的J3134推荐实践，建议使用绿松石色（偏蓝绿色）作为自动驾驶车辆的外部标识，目的是和交通信号灯、常规车灯区分开，让周围车辆和行人快速识别车辆是否处于自动驾驶状态。

2.早在2015年，奔驰的自动驾驶概念车就已搭载类似的指示灯设计。2023年，奔驰成为全球首家获得美国加州、内华达州许可，在量产L3级自动驾驶车辆（S级/EQS）上使用绿松石色智驾指示灯的车企。

3.国内市场中，理想L9在2022年交付时，就已经搭载了智驾状态蓝光指示灯，是国内较早应用这一设计的车型。

4.问界的“小蓝灯”功能，是在2025年6月通过OTA更新才上线的，主要搭载在问界M8、M9车型上。

说到底，智驾小蓝灯从来都不是某家车企的专利，它是行业为了安全统一制定的标准信号。从奔驰的先行探索，到理想的国内跟进，再到问界的 OTA 落地，它的普及，本质上是整个智驾行业走向成熟的标志。比起纠结 “谁发明的”，我们更该期待的，是未来能有更多车企，把智驾安全这件事，做得更透明、更可靠。
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