2026 开年，零跑交出了一份极度矛盾的财报。
一季度狂卖 11 万台，营收稳步上涨，海外销量暴涨 442% 登顶欧洲；却毛利断崖下滑、转亏 3.9 亿。
是增长隐患，还是主动选择的战略换挡？
低价车型占比提升、研发疯狂补课、产能扩张摊薄成本，亏损并非失控，而是扩张的必要代价。
如今零跑 ABCD 产品矩阵成型，依托斯兰蒂斯轻资产出海，下半年全面冲量，高端第二品牌蓄势待发。
一边牺牲短期利润，一边赌未来规模。
这一年，零跑的逻辑只有一个：不能停，不能慢。

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