【佑驾创新IPO周年考：营收涨16%却亏掉4个亿，拿什么续命L4无人车？】

2026年4月的港股市场，春寒料峭。对于智能驾驶赛道而言，佑驾创新的年报也凸显寒意。

作为2024年底刚刚登陆资本市场的“智驾新股”，佑驾创新在上市后的首个完整财年交出了一份充满矛盾与撕裂的成绩单。

对于佑驾创新而言，这一年既是战略转型的关键之年，也是财务压力集中爆发的一年。

一方面，在市场竞争压力日益白热化的今天，佑驾创新在业务上颇具韧性，全年营收同比增长16%，毛利率提升至18.6%，L4级无人车业务也实现了从0到1的商业化突破，首年便创收6500万元，成为市场上极少数具备L4规模化落地能力的上市公司。

这似乎验证了其“L2+L4双轮驱动”战略的可行性，也为这家科技公司披上了一层技术理想主义的光环。

然而硬币的另一面，在营收增长的背后，是高达4.16亿元的综合亏损。 http://t.cn/AXiYjc0Y