极限开战！2026史上最难环塔，瑞虎8正式出征
今天，正式官宣：奇瑞瑞虎8车队出征2026中国环塔拉力赛，征战T1.1专业改装组，直面史上最难环塔，用原厂鲲鹏2.0T硬刚百万改装列强。本届环塔，难度达到历史峰值，被业内公认为史上最难。赛期从往年12天延长至17天，全程里程突破8000公里，特殊赛段高达4200公里，整体难度同比提升超过70%。赛道横跨新疆乌鲁木齐至阿克苏，穿越天山南北，60%为沙漠、戈壁、雅丹地貌，沙丘连绵、沟壑纵横、地形极端复杂。赛事首次新增超长马拉松赛段，地表温度常年超过60℃，高温炙烤、沙尘弥漫、沙暴突袭、暗沟遍布、断头沙梁险象环生，每一公里都暗藏未知风险，每一段征途都是生死考验，全程几乎没有任何容错空间，是名副其实的汽车极限试炼场。
自2017年首次征战以来，瑞虎8连续九年参赛、五次夺冠，历经无数极限赛场磨砺，在沙漠高温、戈壁颠簸、长距离高负荷的严酷环境中，一次次突破极限、战胜强敌，铸就无可撼动的五冠王血统。今年，我们主动升级战场，放弃稳妥量产组别，直接杀入高手云集、竞争最激烈的T1.1专业改装组，坚持原厂整机出征、核心部件无重度改装、中国本土车手全程作战。不依赖外籍明星车手，不使用进口大排量发动机，不靠改装堆料、不拼硬件堆砌，只凭28年全栈自研的鲲鹏2.0T发动机，直面V8改装猛兽，用中国原装力量硬碰硬对抗国际顶级改装阵容。
质疑声从未停止，但瑞虎8偏要迎难而上。五冠王不是运气，是九载环塔五次夺冠的硬实力；原厂不是弱势，是28年全栈自研的技术底气；中国心不是口号，是高温不掉线、全程零故障的极限可靠。瑞虎8要用8000公里极限试炼，打破改装崇拜、大排量迷信，用弯道超车V、高温稳定、全程零故障，上演逆风翻盘。
我们出征，不为虚名、不为单纯争夺名次，只为极限验证、以赛促研、赛级民用。用8000公里炼狱级极限测试，全面验证鲲鹏2.0T高温稳定性、持续输出能力与极致耐久性能；用沙漠戈壁极限路况，严苛检验底盘操控、车身刚性、安全防护与整车可靠性；把每一段极限数据、每一次极限表现、每一份极限经验，全部反哺民用研发，让每一台量产瑞虎8，都拥有环塔级可靠品质、赛场级性能与极致安全。
史上最难环塔，悬念拉满。瑞虎8用实力回应质疑，用答案证明一切，这场硬仗，值得全网关注。#瑞虎8##永远不要低估一颗冠军的心##原厂鲲鹏2.0T硬刚V8#