刚才刷到白鹿那个经典露齿笑，能让人瞬间跟着咧嘴。笑容越是自然松弛，越有穿透力。汽车设计也一样，真正高级的设计往往是那些不费力就能打动人的线条和比例，而不是硬塞的镀铬和灯带。

前两天聊刘欣老师的专访，里面他追问了一个问题：“为什么近年来豪华感不再是BBA的专利？”我说，审美的话语权在转移。以前大家觉得“豪华”等于厚重、庄严，像劳斯莱斯的帕特农神庙，那是权力感；但现在，尤其在中国家庭市场，“豪华”开始走向优雅、比例和呼吸感。这让我想起前段时间近距离接触的那台荣威家越07概念车。

这台车背后的男人——约瑟夫·卡班，履历硬核。25岁操刀布加迪威龙，把水滴流线刻进超跑基因；后来在宝马把双肾格栅玩出新高度，X7上市即爆款；再后来在劳斯莱斯微调神庙格栅，让百年奢牌年轻起来。去年他加入上汽，我一点都不意外——新能源和AI给设计开的脑洞，比欧洲传统豪华圈大太多。他近期的访谈里也直言：中国才是汽车变革的主战场。

他带来的第一份作业，就是这台家越07概念车。官方叫“昂扬美学”——近5米车身，后移视觉重心，正梯形轮廓沉稳但不笨重。乍一看有顶级豪华车的底子，细品会发现，它把超跑出身的舒展感，悄悄融进了家用车的日常场景里。这比单纯加镀铬条高明得多。

能让一家人坐上车就自然露出白鹿那种笑容的设计，才是真本事。#白鹿经典露齿笑##AI时代汽车设计看中国##荣威家越设计师卡班对话央视刘欣#