#燃油车大促已持续9个月# 【“静默降价”难换销量：燃油车已连续9个月维持促销高位，市场份额仍遭新能源车加速蚕食】#燃油车降价也难换销量# 当下“油电分化”加剧，4月多款燃油车降价，幅度从16.6%到26%不等。截至今年4月，燃油车促销力度已连续9个月维持在23%左右的高位。其中，合资品牌燃油车促销力度达到22.4%，自主品牌燃油车促销力度达到18.6%。

乘联分会数据显示，今年1—2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。在成本焦虑笼罩的气氛下，消费需求正加速从燃油车向新能源车转移，市场“油电分化”格局愈发显著。

A0级燃油车被自主电动车替代，A级燃油车仍具韧性但承压。燃油车厂商加大促销但效果递减，“静默降价”未有效拉动销量，陷入促销僵局。消费需求加速向新能源车转移，油电分化显著。不过，整个乘用车行业价格竞争秩序回归理性。http://t.cn/AXiQiG8p（每日经济新闻，泽塔） http://t.cn/AXiQnXtx