有些人真的连工厂都没去过，更不了解社保的水，还在这里妄议。

去年比亚迪全球卖了460万辆车，国内排行第一，参保人数86万人，而第二名的上汽集团卖了450万辆车，参保人数仅仅18万人。哪怕我算上比亚迪的其他业务要用到一半的员工，那我请问大博士@老和山老司机 ，你是觉得上汽集团员工1个顶比亚迪员工2个，还是觉得统计的样本不全呢？

交社保你知道有多少坑吗？先不说集团内的社保就分为母公司和子公司，子公司还分一级二级甚至还有更多级的。老牌车企因为合资的原因，你光查母公司参保人数是查了十万八千里。

你以为到这里就结束了？你是不是忘了用工方式除了有正式工，还有派遣工？一线流水线上的操作工流动性很大，甚至有今天签了合同明天就跑了的，这部分你如果都用正式合同管理上就会有难度。

你发的这张图，除了说明比亚迪比较讲武德，88万的人，几乎全是正式工之外，没有任何作用，一线的工资肯定没办法去跟研发和行政去对比的。

我不否认你在某些方面确实可能会有渊博的知识，哪怕你闹出了不相信闪充这种高中生都不会说的笑话。但你评价一家公司的平均工资，能不能别光逮着个数字看，看到比亚迪的平均工资低了就高潮？

之前看到一个厂长对好几个技工组直播被怼的哑口无言，看起来真的不是因为秀才遇到兵。不懂不是问题，不懂还在装懂才是最大的问题。