2026年5月，重庆。这座8D魔幻城市，立交桥摞着立交桥，隧道咬着陡坡，连导航信号都时常迷路。金标大众偏偏把试驾安排在了这里。

主角是即将预售的与众07。主办方颇为“放心”地安排了自由试驾——有人在山城起伏的弯道反复穿梭，有人在狭窄车位故意给泊车辅助出难题，更多人对着车内四块屏幕来回划拉，想搞清楚这套叫“云栖智舱”的东西，到底和以前那个慢吞吞的大众有什么不同。

试驾结束后，一位广州媒体人发了条朋友圈：“大众安徽这次，有点不像大众了。”

这句话背后的潜台词，在场人都听懂了——在智能电动车领域，“像大众”曾经意味着可靠、扎实、德味十足，但也意味着车机卡顿、OTA遥遥无期、智能化水平被中国同行甩开一个身位。而“不像大众”，则是一种小心翼翼的认可。

但他们未必知道的是，这场试驾真正的看点，并不是那几块屏幕或者高速NOA表现。真正的看点，藏在那个被命名为CEA的电子电气架构，以及它背后那群在合肥埋头干了18个月的人。 http://t.cn/AXimPZiy