高通骁龙的8295芯片和8797芯片，本来就是8797更快，这个没啥可说的。

另一方面，其实智能座舱的芯片的成本占比在整车中都是比较小的，厂家都没有动力去省这个钱，你看某个阶段无论什么价位的车几乎都用一样的芯片就看得出来，之前都是8155，现在都是8295，然后马上大家都是8797，高通就是这个迭代速度，行业跟着高通走而已，最多谁多迈出去半步。

这个节奏和手机很像，高通最新的芯片，哪怕小米首发，也就先上车最多不超过3个月，行业旗舰就都拉齐了，oppo vivo realme 一加都会有，毫无差异。

智能座舱芯片这种高度“货架产品”的东西，毫无护城河，哪怕先上车最新芯片，也就只有趁热打个时间差吹一吹而已，非要大做文章，属于没其他可吹的了。

#水哥有话说#