新crux在新tarmac sl9的对比下显得眉清目秀。自从sl8改用德国设计师之后，tarmac的设计以功能性优先，外观美学服从性能。sl8毫无疑问是一辆快车、好车，但是看了三年，依然看不习惯。
其实sworks在新车发布的时候趁早购入算下来是划算的，sw sl8车架组不溢价的情况下零售价38990，三年骑下来，现在还能卖个两万多块钱。在顶级车里面保值率数一数二了