今天我看到有人在网上吐槽。魏牌 V9X 的上市发布会，主要说魏总开发布会，不知道在讲什么。不讲车，全程好像都在扯闲篇。在吐槽行业乱象，在说自己造车多么多么的厉害。没错，这些他的发布会确实都讲了。但是我看到的是长城汽车的那份执着和对用户的负责任。中国汽车行业发展到今天。没有一个人敢真正站出来，直面行业痛点。试问魏建军说的哪一句是假的？尤其是指出行业里存在的问题。句句说在点上。有时候表面感觉受益的是消费者。但长远看，受伤的永远只有客户。这几年的长城汽车销量相对主流国产品牌不算多的，但它的利润乐观。因为长城汽车没有做多生孩子好打架的策略。我们再换位看一下，那些一年向市场投放多款新车的车企。有几款车成为爆款？甚至没有一款车成为爆款。虽然很多车是套娃，但是前期投入的研发费用依然很高，盲目的扩张、建网。而网点从一开业开始就是亏损状态。对用户来讲，买到的每一个车型都成了小众的车型。维修保养不方便、维修保养贵，后期再卖的话也不保值。试问受伤害的是不是用户？一个车企的良性发展，就要保证每一款车型有持续的生命周期，每一款车型都要保证车企有足够的利润点。记住，利润是支持服务，支持一个品牌，支持一款车型持续改善优化的前提。不要以为用户买的车，主机厂一台亏 5000 亏 1 万，你赚到了。越是这样的产品越不能入手。当然，我们不能说一个车卖得贵，就代表这个车好。更重要的是去看产品本质。对于普通消费者来讲，你能看到的都是表面的。而这个时候，当你看到那些真正讲实话、讲真话的，对你来说就很难理解。魏总其实想表达的就是，长城造的每一台车都是用心在造。用长期主义再造这份责任。从他魏建军开始，再到公司的每一位高管。再到长城的所有员工，都是这个理念。这样的企业难道不是我们中国汽车需要的吗？敢指出行业乱象的，甚至可能会被同行集体抨击的。我们不应该鼓励他吗？
劣币驱良币。已是当下国内各个行业里存在的乱象。在这种前提下，你会成为受益者还是受害者！#长城汽车##魏牌v9x# @魏建军 @魏牌赵永坡_Bert