GL8陆尚价格公布_新浪新闻

Real曹安同学

26-05-19 09:00 微博认证：微博新知博主汽车博主

别急着买MPV，看完GL8陆尚这个价格再说 http://t.cn/AXir0RlE

发布于广东

车子先生：

朱一龙点赞的 “安全感” 在这里！奥特能2.0电池继承15亿公里零自燃基因，-40℃到 60℃都能稳输出。智驾更是细节控：RTD悬架毫秒调阻尼，过颠簸路几乎无感。低能耗哨兵模式360°护车，性能与安全双在线，期待9月28日上市啦！#朱一龙亲测至境L7高阶辅助驾驶##别克至境L7上市#

2025-09-27 11:26:03

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MetaAuto：

#增程也有技术高低之分吗# 面对混动车型“亏电就变弱鸡”的老问题，上汽通用这次给出的方案，可以说是把工程师的脑细胞压榨到极致了。用一句话概括就是：哪怕你把电用光，它也不会拖后腿。首先是动力冗余的设计。电池用了奥特能2.0平台专用的40.2kWh增程电池，哪怕是在没电的情况下，也能维持260k

2025-08-07 16:26:56

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李蓝蓝LL：

新款的别克E5要来了。其实4月，某品牌的车在高速上发生事故，没了三名女大学生我就想聊聊电池包的安全问题。有人说，任何电车在八九十公里的时速下发生事故人都会保不住。但是紧接着5月，一台别克E5就以140km/h的时速撞上了收费站的水泥墩。车主还活着，据说只是发生了骨折。我一直都告诉大家

2025-06-09 20:39:33

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飞走的云520：

好多人圈我，批判我，企图论证气凝胶无效。实际上，电池包安全本“气凝胶仙人”说的就是到位，而且最能始终坚持意见。我始终认为，气凝胶用量无敌、性能顶尖的别克、凯迪拉克使用的奥特能电池属于行业顶级防护水平。而现在更新的基于磷酸铁锂的奥特能2.0则使用了陶瓷复合材料，同样拥有1000℃耐热能

2025-10-24 21:18:51

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JackyQ_Talking：

2024年我在参与基于奥特能退役电池（当时是使用的开发试验中完成电池耐久试验后，电池容量依然有92%以上的样品）的梯次储能示范站的构建的时候，我被临时拉进去了一个小圈子。就是世家纯电要做测试，需要以一个持续稳定供电640kW的供电桩，以测试世家纯电的超充测试，而且电池团队还想挑战750kW。当时

2026-03-09 23:24:37

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电竞系学长：

#好心疼这些电池# 观看完别克纯电SUV发布！别克奥特能实在太强大了！从以下两个实验可以看得出是有多强大 ①：在三倍于行业挤压测试中，电池在300KN相当于30吨，一辆坦克的重量测试中奥特能电池包坚如磐石！ ②：电池的密封性测试，在浓度3.5%氧化钠中浸泡，通过电压数据计算没有漏电，可以看得出电

2023-04-13 22:53:19

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Hi吴饱饱：

现在增程车已然从冷门配角火成香饽饽了，但亏电动力垮、发动机抖成筛、电池衰减快的痛点，始终像悬在头顶的剑有意思的是，最早玩增程的通用别克，如今带着真龙增程系统杀回战场。纯电续航302km，综合续航达1400km+，并且满电亏电一条龙，亏电时零百加速和满电差不到0.1s，动力丝毫不缩水，还把油耗压

2025-08-07 16:13:22

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JackyQ_Talking：

5月8日，上汽通用汽车奥特能电池正式通过GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》认证。如此前Jacky分享的，其实作为目前最全面的体系安全策略-奥特能平台，对于新国标来说不是确认通过，而是一直满足。尤其是热扩散和底部撞击试验，奥特能标准一直以来远超国标，这次的新国标也借鉴了一部分

2025-05-12 13:52:59

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车加智能：

看完别克至境L7，感觉当传统车企玩明白新能源，新势力真该紧张了。最近聊新能源豪华轿车，总有人说“新势力玩智能，传统车企守家底”——但看完别克至境L7，我只想说：别再用老眼光看人了！这台车把新势力最擅长的“智能、动力、体验”拉满，还藏着传统车企几十年攒下的“操控、安全、品控”家底，

2025-09-15 20:53:01

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汪港智车观：

电池能不能做到与车辆同等寿命？不知道大家有没有注意到一件事，今年国家推出关于报废补贴的政策中。燃油车和新能源的时间要求是不同的，燃油车要求2012年6月30之前登记，新能源要求2018年12月31日之前登记。这就说明，从政策和市场的角度大家都默认电池无法做到和车身同寿命，也就变相的拉高了新

2025-06-25 10:15:00

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