我想起来2023年,我第一次写《激光雷达是我们走的一段弯路吗》时候。
没有特斯拉robotaxi,cybercab,国内城区辅助驾驶还没有到可用的地步。
我谨慎地写,我把讨论范围严格限制在了L2级别辅助驾驶。
其实在三年前已经有很多人跟我说过 纯视觉已经到头了。
包括我对我自己的开发能力的判断(比较差),我也觉得纯视觉到头,可以做L2辅助驾驶,基本上就摸到天花板了。
虽然我觉得做L2可以,但还是隐隐感觉对于L4,难度还是太大了。
所以某次一个粉丝在我下面评论:L4也不要lidar吗,我回复了一句,L4是有可能的。
@xp-小宇宙 回复了我一句,暂无可能。
回想起来这一路上。
很多人觉得撞到了头,就觉得路已经到此结束了。
其实很多时候在研究领域,你没有撞到头的时候,你不知道路有多长。
现在我觉得,即使你觉得你撞到了头,不要怀疑,别人可能可以稍微低一下头。
找到一条可以通过的路。
其实关键在于,你有多大的信念,把你这条路走到终局。
这是小鹏,也是小鹏Robotaxi。
#小鹏GX首台Robotaxi量产车下线##全球最高算力小鹏Robotaxi量产下线# http://t.cn/RhWduUe
发布于 北京
