【换电站充电效率低？单级变换器方案兼顾效率与成本，硬件支出大降】现在快充桩虽然功率越来越高，但充满一块电池还是要等上不少时间。而换电站方案是直接把车开进去，几分钟换上一块满电电池，听起来很美好，但背后其实有个技术难题：如何高效、低成本地给大量备用电池同时充电。

传统换电站的充电系统，一般用电力电子变压器先建一条低压直流母线，然后每个充电桩再通过独立的直流变换器接上去。听起来挺合理，但问题是每个电池都要经过两级电力转换，设备多、成本高，整体效率也上不去。就好比你要把一杯水倒进好几个瓶子，却非要用两个漏斗接力，既复杂又容易洒出来。

武汉大学等单位的黄艳辉、李锐等学者提出了一种新的思路，只用一级功率变换的模块化多端口变换器。简单来说，他们把原来分散在不同变换器里的器件“复用”起来，省掉了一整级电路，不仅降低了元器件数量，还实现了开关管的“零电压软开关”（ZVS），也就是开关过程中几乎不产生损耗，效率自然就提上来了。http://t.cn/AXirRgCT