发布会时间有限，关于前排双联屏变成一整块全景屏之后的交互体验没展开讲。

在构思全景屏的设计时，我们没有粗暴的直接把地图或车模做成大通铺，
我们希望你自己驾驶时，屏幕能自由且舒展的为你所用；
也希望爱人朋友坐上副驾，两人同时使用时，可以分享，互不干扰。
一人用、两人用，都舒服。

在系统桌面中，
还是熟悉的卡片式交互，搭配90帧的高刷，轻轻一滑，刚需信息一览无余；
但默认主驾的显示宽度（环境感知+桌面卡或应用），拓展到了之前的1.5倍，所有应用面积更舒展，刚好是一个‘瞥一眼就能看清，再远就看不见’的距离。

当副驾上车，副驾自动出现娱乐推荐内容；
开车时，副驾想看视频，视频宽度可拓展到16:9，左边的导航会自动缩小适配。所有主驾应用都做了自适应宽度，两个人各取所需，谁也不用让谁。
停下车更爽，视频全屏展开，21:9的宽画幅电影，显示面积是以前双联屏的1.7倍。简单说：两人的私人影院。

此外，我们也充分利用全景屏，在很多场景做了更爽的视觉体验
全景选歌界面，用过iPod的朋友，应该会会心一笑，滑动选歌就像翻唱片；
调音大师、理想演示厅、激活视频，铺满全景屏后，视觉冲击力也更强。

还有个我私藏的小功能——三指横滑，进入"放空桌面"。没有信息，没有按钮，只有缓缓流动的光晕，和车内氛围灯呼应。想在车里静静待会儿的时候，整个世界都安静了。

所有UI也换了新皮肤，玻璃质感、动态高光，实车比照片精致得多。

有些功能在视频里只露了个脸，等理想速度OTA逐步让你体验。

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