#小米获有色金属工业科学技术一等奖#小米刚刚拿下有色金属工业科学技术一等奖，这个奖项含金量特别高，由中国有色金属工业协会、中国有色金属学会两大权威机构联合颁发，是整个有色行业的顶级科技荣誉，评审标准极其严格，一等奖代表行业顶尖技术突破。

这项自研的高强压铸铝硅合金技术，目前已经全面落地应用在小米三电核心的电驱壳体上，像小米SU7 Ultra、小米YU7 GT搭载的V8s、V8s EVO超级电机壳体，都用上了这项新材料。

它最大优势就是高强度+超轻量化：不用额外热处理，屈服强度、抗拉强度、硬度、耐腐蚀性全面大幅提升，同时还能让电驱壳体减重约10%。既能支撑小米超级电机实现超强扭矩爆发，还能保障电机长时间稳定持久输出，耐用性和可靠性直接拉满。

小米能在材料技术上实现这么快的突破，核心有两大原因：一是汇聚了行业顶尖科研人才，二是始终坚持科学主义研发思路，率先用AI赋能材料研发，靠AI仿真筛选配方、加速测试迭代，大大缩短了技术攻坚周期，这也是小米造车的核心优势之一。

其实不止这次材料大奖，小米汽车一直在硬核技术上坚持自研。之前小米YU7的20合1一体化压铸铝三角梁，就在北美压铸协会主办的2025国际压铸大赛拿下最佳结构最高奖。再加上小米多次刷新纽北赛道电动车圈速纪录。从车身结构、材料自研到三电核心技术，每一步都是实打实的技术沉淀。

现在小米每年投入数百亿造车研发，按照这个趋势，未来小米在三电、车身材料等方面还会有大量的技术突破，小米汽车伟大的征程才刚刚开始！