#机场出租车司机抱团抛客甩客#深夜浦东机场，拖着行李箱刚坐进出租车，司机突然说“车坏了”，把你扔在荒郊野外的充电站，周围公交全无——这不是恶作剧，而是近期上海警方打掉的一个职业化“抛客甩客”团伙的真实手法。#小砚台的普法时间#

这群司机通过私密微信群分工协作：“短途司机”在机场接客后，开到偏僻处谎称故障、急刹威逼，将乘客强行换给等候的“长途司机”。抛客地点甚至还有暗号——“海5”“机三”，专挑没有公共交通的死角下手。乘客惊恐之余，原司机早已折返机场，利用“短途免排队”政策继续接单，每“卖”一个客人，返利50到85元不等。#律师说法#

乱象屡禁不止，根源在于制度漏洞。浦东机场规定22公里内、120分钟内返回的出租车可免排长队，本是为缓解短途矛盾的补偿机制，却被某些司机玩成了流水线牟利工具。排三四个小时只拉几十块的活儿，司机心理确实不平衡，但这不是联合坑乘客的理由。更深层看，监管和排查也有难点——微信群拉人建群极其隐蔽，暗号接头、分头作案，给传统执法方式带来挑战。

那咱们遇到这种情况怎么办？首先，坚决拒绝中途下车或换车，明确告知这是违规行为。其次，立刻记下车牌号、索要发票，用手机录音录像固定证据，事后拨打12328进行投诉和举报。从法律后果看，如此嚣张的转卖乘客行为，不仅触犯了《巡游出租汽车经营服务管理规定》中“途中甩客”的明文禁止，面临数百元罚款乃至吊销从业资格证；更涉嫌《治安管理处罚法》中的强迫交易，目前已有10名违法司机被行政拘留。警方还表示，后续将面临吊销运营资质、列入行业黑名单等处罚，违法成本不可谓不高。

下回在机场打车，长个心眼。对手机导航，看路线是否跑偏；遇到司机要求中途换车，别慌，取证同时立马报警。城市的窗口不能沦为宰客的黑洞。 http://t.cn/AXieMcRN