德国航司在中国的第五航权 | 进驾驶舱啦✌️

德国神鹰航空（𝗰𝗼𝗻𝗱𝗼𝗿）于去年开通了法兰克福曼谷三亚/海口的航线，后段曼谷三亚/海口均属于第五航权，而其飞机最大的特点就是无论涂还是飞机内饰还是机供品设计都很“纯狱风”，因此也算是航司里的一股清流，开通了曼谷海南航线后，接近了其与中国的距离，也深受航空爱好者的打卡～

本次搭乘了神鹰航空的曼谷三亚航线，提前一天看了下票价，在假期返程期间，也依旧保持了1200-1500较不错的价格，性价比还是挺不错的～

神鹰航空可以线上值机，但是不可选座，为随机分配，线下可以更换作为，其位于曼谷F值机柜台，柜台人并不多，事实上该航班上座率也很一般，有近一半还是从法兰克福出发的旅客，可能最大的原因是从三亚/海口出岛的机票价格过高，即使第三方卖组合机票也很难有一个很好的价格～

神鹰航空的航班似乎都放在了素万那普卫星楼，这也是我第一次去卫星楼出港，个人觉得卫星楼其实很舒服，人少，清静，MIRACLE也是如此，主楼免税店该有的这里也都有，我大概明白为什么阿联酋航空会选择来卫星厅了～

全程飞行1h43min，提供付费wifi，但短途我觉得没必要，蛮贵的～座椅前方的娱乐系统内容挺丰富的，也可以连接个人蓝牙耳机，甚至还有德甲看（拜仁球迷狂喜）

航班上不提供免费食物，售卖的零食我觉得价格还行，但过于欧美，提供免费的饮料，应该都是德国带过来的饮料，还不错～机上会有🚬和免税品的销售，我觉得在飞机上没事可以看看那个销售的册子，对于我来讲，有些航空周边还是挺吸引我的，价格也挺合适的～

航班上的机组都很nice，配了一位会讲中文的德籍华裔乘务，很开心也很荣幸看到了330neo的驾驶舱，机长非常和蔼可亲，甚至邀请我去他的驾驶位坐坐，还帮我拍了照片，那一刻即使驾驶舱30多度的高温，但很幸福～

落地停靠远机位，不过三亚机场不大，打卡一个新的口岸，收获一枚「凤凰机场」的边检章，行李出的略慢～

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