#日本汽车产业遇重创##日本造车业凉透了#
所谓君以此兴，必以此亡。日本汽车产业是什么时候崛起的呢？恰恰就是两次石油危机，分别是 1973 年的第一次石油危机和 1979 年的第二次石油危机。1973 年，石油从 3 美元暴涨到 12 美元。1979 年，石油从 13 美元暴涨到 40 美元。

这个时候，日本的小排量汽车以及省油的优势就体现出来了。大量的淘汰了美国，包括欧洲一部分大排量的汽车。甚至几乎占领了美国市场。当然，也自此向全世界扩散。

现在这个时间节点，恰如彼时彼刻。尽管这一次中东危机并不算是绝对的石油危机。但因为叠加经济下行，债务危机，包括全球都在透支未来发展的这种态势，已经到达了顶点。省油已经不能够满足需求了，现在需要的是极致省钱。燃油汽车在新能源汽车，甚至包括混动汽车，比如说插电混动或者是增程式汽车方面，没有任何优势。

其兴也勃焉，其亡也忽焉。你用降低车身重量，用料相对偏少再加上省油技术来达成省钱的策略。的新能源汽车只用一招就制敌，那就是它可以在多数情况下不使用油。

中国新能源汽车的渗透率已经超过了 60%，这意味着不再有什么燃油汽车和新能源汽车拉扯了。超过 60% 的渗透率之后，只会天平朝着新能源汽车无限倾斜。在油价上升到 8 块多之后，你看打工人还有几个人，能够肆无忌惮的开自己燃油汽车？