主流全尺寸SUV基本信息知多少？

如果不考虑还有人对BBA崇拜，海外大牌的好日子确实没多少了！

八大旗舰SUV 完整版综合对比

车型：路虎揽胜加长、奔驰GLS、宝马X7、理想L9新款、极氪9X、问界M9、蔚来ES8、小鹏GX

尺寸单位mm | 静音120km/h分贝（越低越静，郑博士巴顿实测优先）| 空悬精准区分单/双腔、开/闭式 | 含车端算力、官方涉水深度

一、车身长度 从大到小

1. 蔚来ES8：5280

2. 小鹏GX：5265

3. 理想L9：5255

4. 路虎揽胜加长：5252

5. 极氪9X：5239

6. 问界M9：5230

7. 奔驰GLS：5210

8. 宝马X7：5170

二、轴距 从大到小

1. 路虎揽胜加长：3197

2. 极氪9X：3169

3. 奔驰GLS：3135

4. 蔚来ES8：3130

5. 小鹏GX：3115

6. 问界M9：3110

7. 理想L9：3105

8. 宝马X7：3105

三、车身宽度 从大到小

1. 路虎揽胜加长：2047

2. 奔驰GLS：2030

3. 极氪9X：2029

4. 蔚来ES8：2010

5. 理想L9：2000

6. 宝马X7：2000

7. 小鹏GX：1999

8. 问界M9：1999

四、车身高度 从大到小

1. 路虎揽胜加长：1870

2. 宝马X7：1835

3. 奔驰GLS：1823

4. 极氪9X：1819

5. 理想L9：1810

6. 蔚来ES8：1800

7. 小鹏GX：1800

8. 问界M9：1800

五、主流售价+底盘配置+车端算力+涉水深度（价格由高到低）

1. 路虎揽胜加长版

主流价：162.5万
底盘：双腔空气悬架，开式+闭式双模式切换，外置独立储气筒，CDC阻尼，全时四驱+托森差速锁+四轮转向，全地形反馈，前双叉臂铝制悬架，后多连杆，五档高低软硬调节
车端算力：80TOPS
官方最大涉水深度：900mm

2. 奔驰GLS

主流价：115.5万
底盘：单腔开式空气悬架，标配CDC自适应阻尼，前双叉臂+后多连杆，商务舒适取向，主动底盘配置少
车端算力：96TOPS
官方最大涉水深度：600mm

3. 宝马X7

主流价：105.3万
底盘：单腔开式空气悬架，标配CDC阻尼，前双叉臂后五连杆，运动调校，可选后轮转向，无全地形模式
车端算力：104TOPS
官方最大涉水深度：550mm

4. 问界M9

主流价：52.98万
底盘：双腔闭式空气悬架，华为XMOTION全域智能底盘，高精度CDC，全铝悬架，前双叉臂后五连杆，80mm车身高度可调
车端算力：400TOPS
官方最大涉水深度：650mm

5. 理想L9 2026新款

主流价：48.98万
底盘：双腔闭式空气悬架，800V全域主动底盘，双阀高响应CDC，EMB全线控制动+后轮转向，悬架预判调节
车端算力：2560TOPS
官方最大涉水深度：600mm

6. 极氪9X

主流价：48.59万
底盘：双腔闭式空气悬架，高阶CDC+48V主动防倾杆，900V高压底盘，110mm超大行程升降，全地形智能底盘
车端算力：1200TOPS
官方最大涉水深度：700mm

7. 蔚来ES8

主流价：42.68万
底盘：单腔闭式空气悬架，ZF精密CDC阻尼，全铝轻量化底盘，前双叉臂后五连杆，后轮转向，换电专属调校
车端算力：1000TOPS
官方最大涉水深度：620mm

8. 小鹏GX

主流价：39.98万
底盘：单腔闭式空气悬架，X-VMC全域底盘融合，标配CDC，前双叉臂后五连杆，大角度后轮转向
车端算力：3000TOPS
官方最大涉水深度：700mm

六、120km/h车内静谧噪音（dB）

由低至高排序（数值越小越安静）

1. 问界M9 纯电行驶：55.2

2. 小鹏GX：58.0

3. 极氪9X：58.2

4. 问界M9 增程行驶：58.6

5. 理想L9新款纯电：59.2

6. 路虎揽胜加长：62.8

7. 蔚来ES8：63.4

8. 奔驰GLS：63.5

9. 宝马X7：65.0

七、车端智驾算力单独排序（由高到低 TOPS）

1. 小鹏GX：3000

2. 理想L9 2026新款：2560

3. 极氪9X：1200

4. 蔚来ES8：1000

5. 问界M9：400

6. 宝马X7：104

7. 奔驰GLS：96

8. 路虎揽胜加长：80

八、官方涉水深度单独排序（由深到浅 mm）

1. 路虎揽胜加长：900

2. 极氪9X：700

3. 小鹏GX：700

4. 问界M9：650

5. 蔚来ES8：620

6. 理想L9：600

7. 奔驰GLS：600

8. 宝马X7：550