【海东境内三座车站重焕生机】近日，中国铁路青藏集团有限公司西宁车务段完成兰青线海东市乐都区境内老鸦城站、杏园站、大峡站的阶段性转型工作，这也标志着这三座运行了67年的铁路小站正式由“无人站”调整为“应急值守站”，兰青线海东段运输安全应急保障能力得到全面提升。

据了解，老鸦城站、杏园站、大峡站均始建于1959年，是兰青铁路进入海东腹地的重要节点。其中老鸦城站地处老鸦峡咽喉地段，是兰青线上关键的越行站。自2009年兰青线全线采用CTC分散自律调度集中系统以来，三站逐步实行列车调度员远程集中管控，2024年正式转为无人值守管理模式。随着兰青线客货运量持续增长，特别是老鸦峡地段地质条件复杂，山体落石、泥石流等自然灾害易发，充实一线应急处置力量成为保障运输安全的迫切需要。

此次转型以“安全升级+环境焕新+生活保障”为核心，对三座小站进行全方位提质改造。针对车站长年无人居住、环境条件艰苦的实际，西宁车务段组织机关干部职工开展“地毯式”卫生清扫大会战，重点对行车室、信号楼、站台等核心作业区域进行深度清理，清除多年积存的闲置杂物，重新规划设备布局，为即将入驻的值守人员打造整洁规范的工作环境。

在安全设备升级方面，工作组联合通信、信号、信息等专业技术人员，对调度通信系统、列车调度指挥系统及信息网络设备进行逐项联调联试，逐一排查各类终端与传输设备隐患，确保应急值守台与西宁调度指挥中心实现24小时稳定数据同步和指令传达。技术人员还对各站信号设备进行全维度状态评估，并模拟汛期防洪应急处置及设备故障等突发非正常行车场景开展实战化演练，全面检验水害出巡、线路封锁、限速运行等应急处置流程的科学性和系统运行的可靠性。

为解决值守职工的后顾之忧，西宁车务段提前为各站配齐生活必需品，修缮了职工宿舍和卫生间，着力改善高海拔地区一线职工的生产生活条件，让职工能够住得安心、干得舒心。

经过紧张有序的集中攻坚，三座车站的阶段性改造任务圆满完成，为全面转入应急值守模式奠定了坚实基础。相关负责人表示，兰青铁路是海东市连接兰州、西宁的重要交通大动脉，此次小站功能转型将进一步筑牢运输安全防线，为海东市经济社会高质量发展提供更加可靠的交通运输保障。（全媒体记者 吴雨 通讯员 史桂玉）