【HAW EVO R】
复刻版190E，登上纽博格林24小时耐力赛领奖台
在2026年的纽博格林24小时耐力赛中，有三辆“梅赛德斯·奔驰190E EVO R II”非常引人注目。，这三辆车最终获得SP-X组别的2-3-4名。（猜猜该组别的第一名是谁？）
不过这三辆190E，并不是真正的中古奔驰车，而是由“HWA”公司复刻的产品（HWA EVO R）。

【2023年11月】
其实在2023年底，就有一条新闻传出消息，一家来自于德国的“HWA”公司正与美国改装车公司Curated合作，后者将协助HWA开发和生产符合现代审美的190E Evo II车型。
正在打造100辆经过大幅现代化改造的190E新版本，每一辆的起售价为71.4万欧元（不含增值税），按当时汇率计算约为78.05万美元。
说到“HWA”，这三个字是汉斯-维尔纳·奥夫雷希特（Hans-Werner Aufrecht ）名字的缩写，这就是AMG的创始人之一，从1967年开始HAW就开始为AMG的赛事部门提供零配件，一直到后来成立了HAW公司之后也依然如此。2005年，梅赛德斯-奔驰将AMG纳入旗下，整合为梅赛德斯-AMG（现在严谨来讲都不应该再叫梅赛德斯-奔驰）而这位核心人物随后创立了自己的速度帝国：HWA。

【2024年7月】
HWA EVO II的复刻车型正式亮相，并且公布了所搭载的引擎信息， HWA Evo搭载一台3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率可达486马力，最高时速可达185英里/小时（约297公里/小时）。这台发动机被包裹在一个复合材料车身中，车身造型忠实于原版车型，但又增添了一丝侵略性——例如前轮19英寸、后轮20英寸的轮毂——以及HWA标志性的精湛工艺。这一切都是为了确保车主无论在赛道上还是回家的路上都能尽享驾驶乐趣。
当时公布的信息起价约为77.5万美元，全球限量依然仅100辆

【2026年5月】
最终，在2026年的纽博格林24小时耐力赛上 2辆复刻的190E来到了赛场，而这次参加SP-X组别比赛的车辆，是一台更进一步进阶的“HWA EVO R”，HWA EVO R 的发动机动力升级到了552 马力，494磅英尺的扭矩，匹配六速序列式变速箱、AP Racing刹车系统以及与KW和H&R联合开发的六向可调悬挂系统。车身在原本就大量使用碳纤维的公路版车型基础上进行了更多升级。加宽的轮拱、带有NACA进气口的新型引擎盖、聚碳酸酯车窗、可拆卸的后车门以及轻量化的RONAL轮毂，都让EVO R看起来更像是一辆DTM赛车。它依然保留了Evo II的经典元素，只是性能更上一层楼。
买家还将获得赛车级排气系统和集成式气动千斤顶升降系统。
车内，驾驶舱配备了可移动式踏板箱和定制的全碳纤维赛车座椅，能够适应各种体型。安全性能方面也毫不逊色，采用了加固型单体车身、FIA认证的防滚架以及赛车燃油箱。
由于EVO R是一辆赛车，所以四气囊，千斤顶系统、饮水设备、空调、乘客座椅以及用于24小时活动或夜间作业的全套照明设备，需要选装。
限量15辆 。
同时每辆 EVO R均为定制生产，所以买家订单可从多种选装包中进行选择，包括耐力赛套件。车主还可享受 HWA 的支持计划，该计划涵盖技术支持、备件供应，甚至赛道救援。

【结语】
在海外，有一小部分的公司，会专门去打造一些复刻的车型，比如说用旧的车身，装上现代化的动力总成。当然价格都不菲。
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