又一家日本车企暴雷
#又一家日本车企暴雷#
斯巴鲁近期发布了2025财年（2025年4月至2026年3月）财务报告。报告显示，公司营收同比增长2.1%，达到4.785万亿日元。然而，营业利润仅为401亿日元左右，较上年大幅下降90%。另一方面，净利润为908亿日元，同比增长73%。斯巴鲁将利润下滑归因于生产相关成本的增加，包括美国新增关税和产品研发投入的增加。其中，2025财年与纯电动汽车相关的578亿日元减值支出影响尤为显著。

美国修订后的电动汽车政策减缓了电动汽车市场的增长，并对斯巴鲁原有的纯电动汽车销售目标和发展计划产生了重大影响。面对纯电动汽车战略的失败，斯巴鲁宣布将推迟自主研发的纯电动汽车（BEV）的上市，并将研发资源全部集中于扩大内燃机（ICE）产品线，以提振全球销量。

从行业角度来看，斯巴鲁并非首家宣布推迟纯电动汽车研发并转向燃油汽车的日本汽车制造商。本田汽车此前公布，由于电动汽车业务的失败，预计到2025年累计亏损将达1.5778万亿日元。本田首席执行官三部俊弘表示，由于经济环境的不确定性和消费者需求的变化，原定的电气化目标“不切实际”，公司将放弃到2040年仅销售纯电动汽车和燃料电池汽车的最初目标。不过，本田将加快下一代汽车的研发。财务数据显示，斯巴鲁2025财年的合并总产量同比下降7.0%，至88万辆。其中，35.5万辆产自美国，52.5万辆产自日本。日本产量下降的原因是群马县太田市矢岛工厂的一条生产线暂时停产。此次停产是为了进行现代化改造，为生产斯巴鲁自主研发的纯电动汽车做准备。斯巴鲁首席财务官户田慎介解释说，这些与丰田联合开发并在矢岛工厂生产的纯电动汽车属于外包生产，其产量并未计入斯巴鲁自身的生产和销售统计数据。

由于中东局势紧张以及由此导致的供应链中断，斯巴鲁的海外汽车出货量和销量受到一定程度的限制，降幅分别为4.3%和89.6%。