下午在经过纳塔（Nata）小镇时，我停在路边一个加油站旁，打开手机准备查询如果继续去弗朗西斯敦（Francistown）需要多久，当时已经4点过了，如果太远我就考虑在这里找地方住下。

正查着，一个男人骑着摩托车过来跟我打招呼，他骑着一辆弯梁型的小摩托，也没戴头盔，车上放着一个装满物品的超市购物袋，虽然他看起来是白皮肤的阿拉伯人样貌，我还是把他看作在本地生活的当地人。

聊了一阵后才知道他是个骑摩托旅行的摩洛哥人，他骑的这是一辆50CC的弯梁摩托车，从摩洛哥出发一路南下，每天行驶大约150-200公里。我直呼大神，骑50CC的摩托车走非洲，完全闻所未闻，他证明了没有什么事是不可能的，只要你去做就能看到结果。

我跟着他一起来到了他所在的营地，这个营地在一片靠河边的树林中，要穿过一段沙地，营地由欧洲人手工打造，每一个部分都充满手工痕迹。

在这里遇到了一个来自澳大利亚布里斯班的女性环球旅行者，她说自己从2017年离开澳洲开始的环球旅行，首先去英国停留了一年，然后走遍整个欧洲，后来她前往美洲自驾泛美公路（从美洲大陆最北到最南）。目前她在南部到东部非洲之间旅行，驾驶一辆四驱露营车，她问我西部非洲如何，我说安全没问题，只不过不像南部和东部非洲旅游业这么成熟，那边会显得更“野”一点，人口密集，物价更高。她说自己的车是右舵车，不久前去安哥拉自驾了一阵，她习惯不了靠右行驶，经常跑偏。在美洲自驾时她在美国买的是一辆左舵车。

通过和他们的交流，我对长线旅行方式有了新的想法，目前我还是在给自己制定大方向或目的地，然后根据这个方向或目的地制定沿途的路线，我不会也不喜欢走回头路，最多绕不同的路线。他们则更享受慢节奏，经常会在一个地方长久停留，线路会选择在几个国家之间往返走或反复走，有点像“游牧”一般的生活方式。可能对于我来说最麻烦的还是护照没他们好用，不过如果真的想这么做也不是办不到。

之后的行程确实是可以慢慢调整节奏了。
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