昨晚去过小鹏GX发布会，价格定的很低，全尺寸SUV起售价26.98万，很自然的就卖爆了。

小鹏GX没有做减配，何小鹏为了生存和长远发展，主动打出一张“以价换量”的战略牌。

目前小鹏在大型SUV市场的销量面临压力，急需一款爆款车型来扭转颓势。何小鹏为GX定下的硬性目标是“跻身全尺寸SUV市场销量前三”。该细分市场第三名（问界M8）的销量数据，GX需要达到月均5500辆的交付量。

问界M8得36-45万，小鹏GX才27万起。
中端价格+旗舰配置，自然能抢走不少订单，蔚来ES8、极氪9X、问界M8、理想L9都是击败欧美豪华车品牌的狠角色。

小鹏GX的低价是一场在规模、品牌与盈利三者之间精密计算的走钢丝。它用短期的高性价比让利，换取了市场的入场券和未来的规模效应。