26.98万，你会选择Model Y还是小鹏GX？

昨晚看了小鹏GX这场发布会后，感觉何小鹏直接捅穿了全尺寸SUV的价格底线，26.98万的起售价、全系不减配的诚意，让新车一经发布直接订了两万多台。

当下国产高端SUV赛道内卷白热化，问界M8、极氪9X、蔚来ES8、理想L9均价均在35万-45万级别，一众国产车型早已把欧美豪华车挤出主流市场。

面对大型SUV市场销量疲软的困境，小鹏放弃溢价执念，果断打出以价换量的王牌。

而26.98万的定价背后，是小鹏GX把旗舰配置直接拉满，堪称价格与配置的极致反差。全系标配800V高压平台、后轮转向、双腔空气悬架，还有图灵AI芯片加持的高阶智驾，硬件直接对标40万级竞品。车内Nappa零重力座椅、车载冰箱、多屏座舱、33颗扬声器音响一应俱全，纯电续航最高750km，增程版综合续航1585km，兼顾长途出行与日常通勤。同价位大多是中型SUV，而它是全尺寸六座布局，空间、安全、舒适配置一步到位，不搞入门减配套路，用实打实的堆料，实现了低价享顶配的越级体验。

在如今新能源车企疯狂内卷、各家都在花式减配控成本的当下，小鹏GX用低价不缩水、高配不溢价的诚意，撕开了全尺寸SUV市场的价格壁垒。它不玩营销套路，不靠概念炒作，用实打实的硬件堆料和亲民定价直面竞争，也让消费者收到了更多实际的好处。
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