在韩国FSD是怎么获得监管审批的？

按照韩美自贸协定，美国生产的汽车只要符合FMVSS（美国安全标准），韩国也认可。
特斯拉在韩国也做了超过10万公里的道路测试，以证明其符合UNR171法规标准。

目前只有美国产的特斯拉才可以激活FSD，这就是在韩国带FSD的车基本上只有S和X，上海临港生产的3和Y是不行的。

当然，实际上的流程和手续比上面写的复杂的多，可以说是一次监管和FSD的定向的“双向奔赴”。

所以，还认为FSD要在国内全面重新推送这么容易？