#买车时你会为未来技术买单吗##超级车主#
我要是换车肯定选“现在6分、将来9分”的预埋款。身边朋友去年提的新势力就是L4硬件全拉满，现在只能用基础高速领航，厂家说下半年OTA就开放城区无干预自动驾驶，等于车越开功能越多，跟养个能慢慢解锁技能的电子宠物似的，新鲜感一直在线。
当然选现在8分的稳当款也没毛病。我之前开的油车就是，提车时所有功能都配齐，用到卖车也没出过岔子，不用天天盼着更新，也不怕新版本出BUG把常用功能搞崩。之前有同事买的预埋硬件车，OTA完辅助驾驶反而变迟钝，骂了半个月厂家才回滚版本，闹心程度不亚于手机更完新系统变卡。
其实选哪个核心看你把车当啥。要是你本身喜欢捣鼓数码产品，对自动驾驶、智能座舱这些新鲜东西感兴趣，预埋硬件的车肯定更划算，毕竟后期硬件没法改，软件更个新就能解锁新能力，相当于同样的钱买了未来好几年的新体验。但要是你买车纯代步，对花里胡哨的功能没兴趣，就想拿到手就好用、不用折腾，那选现在就8分的车更稳妥，至少不用为你用不上的功能买单，也不用当厂家的免费测试员。
说白了这俩没有绝对的好坏，就看你愿意为未来的可能性买单，还是要当下确定的安全感。反正对我这种没事就爱研究车机新功能的人来说，能OTA的车显然更有意思，总比一成不变开五六年强。
#全员任务[超话]#