供需期待更多驱动，#甲醇#承压3000元关口
昨日甲醇主力再度向上挑战3000元关口，受累于整体偏空氛围未能成功，今日收盘报2963元，下滑0.57%。中东地缘冲突持续发酵，成为左右市场走势的核心变量，地缘溢价贯穿全月。
国内煤制甲醇利润目前仍处于高盈利区间:内蒙古煤制甲醇生产利润约500元/吨，处于近3年以来的最好水平，这在产业逻辑上直接削弱了企业主动降负的意愿。截至5月15日，国内甲醇装置开工率为88.2%，环比下降3.3%，同比微降0.3%，但绝对值仍处于历史高位。其中煤制甲醇开工率降幅明显，5月中旬内蒙古、新疆、陕西等地常规检修环比增多，涉及产能306万吨，检修规模略超市场预期，
进口方面，目前，伊朗KPC、Arian、Bushehr、Marjan四套装置名义上处于“运行中”，但实际负荷偏低。预计5月中国甲醇进口量约30万吨。截至2026年5月20日，中国甲醇港口库存总量在71.55万吨，较上一期数据减少8.13万吨。伊朗甲醇装置虽有重启计划，但船期与通航扰动频繁，5-6月到港量预计仅在45万~60万吨，同比或下降50%，港口库存持续去化，淡季累库压力显著弱于往年。
MTO/MTP装置是甲醇消费的核心力量，其运行状态直接决定港口需求的韧性。当前沿海MTO开工率维持在85.79%的相对高位。不过斯尔邦(江苏盛虹)计划于5月20日起停车检修，兴兴能源亦处于检修停车状态，两套装置的合计产能在沿海MTO总产能中占比相当。此外，诚志也计划于5月底停车检修一套装置。上述装置的集中检修意味着，进入6月后港口甲醇的物理消耗量将出现确定性的下滑。
格林大华期货认为，短期在供应难增、进口偏低、库存低位的现实下，国内甲醇现货市场偏紧格局难以改变，价格将获得较强支撑，基差维持坚挺，